南京北站，作为南京市江北新区的重要交通枢纽，将成为国家高铁通道的关键节点，扮演着南京以及长江以北地区崛起与复兴的重要角色。据江北新区枢纽经济发展管理办公室的回答，南京北站是北沿江高铁的控制性工程，初步设计优化工作正在进行中。根据国铁集团的工作计划，预计于2027年底与北沿江高铁同步通车运营。也就是说，再等待3年多的时间，南京北站将面向大家敞开大门。南京北站的规模将非常庞大。

站房面积约27万平方米，站台数为3场16台30线，超过了杭州东站、广州东站、重庆西站、南京南站等多个全国性高铁枢纽，成为全国第五大高铁中心。据预测，到2050年，南京北站的铁路旅客发送量将达到3650万人次，最高集聚人数将达到11000人。南京北站将连接多条重要铁路线路，例如北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路等。同时，还计划引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线、宁滁城际S4号线等5条地铁线路，与南京其他地铁线路串联起来，方便市民出行。

这将实现10分钟可达江北新区中心区、20分钟可达南京新街口和安徽滁州地区、40分钟可达南京禄口国际机场的目标。不过，南京北站的建设进展并不如人们所期待。由于一些现实层面的原因，如拆迁问题，推进过程并不顺利。近期有网友发现，位于南京北站主体站房区域的原舟桥旅单位已经搬迁至江宁，设施将被拆除。根据官方公示，南京北站预计于今年10月开工建设，2027年建成。从目前的进展来看，原计划的年底开工建设是可能实现的。如果按照计划，南京北站的建设周期将为3年多。

南京北站的建设对于南京的综合交通枢纽地位的强化、城市形象的提升、以及区域增长极的打造具有重要意义。在南京市的十四五交通规划中，也明确提出要推动南京北站等重大基础设施建设，形成与南京南站、禄口机场形成“四站”联动格局。南京北站的建成将打通北沿江大动脉，加入国家高速铁路网的“八横八纵”网络，不仅有助于南京的高质量发展，也对促进省域共同发展和长三角一体化具有重要意义。综上所述，南京北站的建设对于南京及长江以北地区的交通发展具有重要意义。虽然建设进展并不顺利，但预计在2027年能够与大家见面。

届时，南京北站将成为全国第五大高铁中心，连接多条重要铁路线路，为市民提供更便捷的出行方式。南京北站的建成将进一步提升南京的综合交通枢纽地位，促进区域协同发展和长三角一体化进程。相信未来的南京北站必将成为南京的一张亮丽名片，展现城市的魅力与活力。

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