谈谈智能汽车

欧阳明高院士的发言回答了以下问题：

为什么中国新能源汽车发展选择走电动汽车之路？

为什么特斯拉坚持搞纯电汽车？

为什么比亚迪的仰望U8选择增程模式？

为什么华为问界、理想、小鹏、蔚来等造车新势力都选择纯电或增程？

欧阳明高院士发言指出，“电动汽车具有智能化的先天优势，发动机控制的精确性，是无法跟电动汽车相竞争的，它的反应时间也是无法相提并论。这是一个常识。”

增程模式新能源汽车是燃油发动机只给电池充电，汽车的驱动全靠电动机，所以增程模式的混动汽车本质上是电动汽车。智能自动驾驶系统可以精确控制电动汽车的4个车轮。燃油发动机通过复杂变速箱驱动车轮，精确控制要困难的多。

那些暂缓甚至放弃电动汽车的欧美车企不会不知道这个道理。他们放弃电动汽车，也就等于放弃智能驾驶的发展，放弃了自动驾驶的未来。当然了，除了特斯拉，也没有哪个国外车企搞出像样的智能驾驶系统。

日本的氢能汽车同样绕不开电机驱动。日本连手机操作系统都搞不出来，让他们搞智能驾驶系统真为难他们了。谈谈智能汽车 谈谈新能源车 纯电动车的崛起 聊聊智能座驾

欧阳明高院士：电动车自燃是新闻，燃油车自燃没人听 在今日举办的

欧阳明高院士：电动车自燃是新闻，燃油车自燃没人听。

在今日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上，欧阳明高院士进行分享。其表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，2030年还要降到万分之零点一。同时其还吐槽称，电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆，而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西。

如果计算自燃率，燃油车约万分之0.58，而新能源车约万分之0.44，实际更低。欧阳明高院士：电动车自燃是新闻，燃油车自燃没人听。