王传福：新能源汽车是一条荆棘之路，行业进入惨烈淘汰赛阶段

王传福：新能源汽车是一条荆棘之路，行业进入惨烈淘汰赛阶段

自新能源汽车的税费减免及财政补贴政策退出，2022年伊始，工信部等四部门联合发布了新能源国家补贴退坡30%的通知，到2023年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。 这对新能源汽车的玩家们来说算是一个大的考验。

新能源汽车品牌众多且各方面技术参差不齐，2023年，已有39个品牌的52款车型，包括五菱、比亚迪、吉利、长城、江淮、奇瑞等一批传统车企，和零跑、哪吒、凌宝等造车新势力企业。而且华为、小米等消费电子头部企业也加快步伐，跨界进入新能源车赛道，引发行业格局的巨变。大浪淘沙，更残酷的“淘汰赛”即将开始。

就像王传福说的，在这个竞争激烈的市场中，只有不断创新，才能在淘汰赛中胜出。

3月16日，中

点赞，王传福称中国新能源汽车进入惨烈淘汰赛阶段！

3月16日，中国电动汽车百人论坛上，比亚迪总裁王传福称，中国新能源汽车经过近二十年的培育和发展，是一条充满荆棘之路。喜的是行业的发展空间还很大，忧的是新能源汽车进入了一个惨烈的淘汰赛阶段。

是呀，去年一年到现在，停工停产关停转闭的电动汽车企业一家又一家。这几年，新能源汽车可谓欣欣向荣，造电视的、搞房地产的、生产手机的等等各诸侯纷纷投资新能源汽车产业。大浪淘沙，方显英雄本色，再惨烈也有英豪在拼搏！