1992年9月18日，台湾实施“台湾地区与大陆地区人民关系条例”

1992年9月18日，台湾实施“台湾地区与大陆地区人民关系条例”，其中第29条规定非经允许，大陆船舶不得进入台湾地区的限制或禁止水域。2004年6月7日，“国防部”公布金门的“禁止、限制水域”，红色为禁止，蓝色为限制。国台办回应称这不存在，因为这是两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，而且整个台湾地区都是中国的。

这一规定引发热议，探讨其深层次含义。除了历史传统，有观点认为限制水域是为了保护台湾地区的安全，但也有人提出质疑，认为应该主要限制外国船只。这背后涉及两岸关系和主权问题，引发社会广泛讨论。

在这个看似宏观政策下，却能看到两岸渔民为生计在海域间穿梭，聚焦于这一点，我们或能更深刻理解这个政策对普通人的实际影响。两岸关系错综复杂，背后承载着历史和现实的交汇，这一政策似乎揭开了一个引人深思的话题，值得我们深入思考。

中国海警在厦金海域开展执法行动

“驱离”无效，台湾海巡求饶，“吁请”大陆海警别再搞了！大陆4艘海警船今天再度进入金门所谓“禁限制海域”，台湾海巡喊破嗓子进行所谓“广播驱离”，大陆海警完全不予理会，1个多小时后才离开。

据台媒报道，大陆海警14608、2202、2203、14604编队今（16日）日上午8时54分再度编队航入金门“禁限制水域”，台海巡署派遣巡防艇对应平行监控，也对大陆海警船进行“广播驱离”，但大陆海警船直至10时6分才离开。言外之意，大陆海警船在台当局“禁限制海域”待了1小时12分，完成既定巡查计划才返航，台湾海巡毫无办法，只能干瞪眼。

毕竟，在大陆海警船“庞然大物”面前，台湾海巡船无论是吨位还是武力配置，都是“小儿科”，两者完全不是一个级别。因此，台湾海巡所谓“驱离”只是例行公事，目的只是向岛内民众有个“交代”——“我们尽职了，但实在搞不定。”

不仅如此，台湾海巡反而被大陆海警喊话询查。

大陆媒体释出一个短片显示，大陆4艘海警船15日首度进入金门所谓“禁限制水域”内，施压意味浓厚。台方出动海巡艇监控与广播驱离，结果反而被大陆海警广播询问查，“请通报你船出发港、目的港，和来此海域目的”。

对此，民进党前“立委”郭正亮表示，大陆海警呼号的称呼方式，表示他们已经不承认台湾所谓执法线。“未来更麻烦的是，大陆渔船常常进出，我们（台湾方面）要取缔吗？就会有点尴尬。”

台湾海巡对大陆海警在厦金海域常态化巡航无可奈何。接下来怎么办？台湾“海巡署”今天喊话示弱，表示鉴于该水域海上交通过往船只频繁，又多属狭窄水域，为免肇生海事事故，“吁请”大陆海警船停止类似行为。

大陆已经宣布厦金海域不存在所谓“禁限制水域”，未来只会强化常态性巡航与执法。

郭正亮更忧心指出，未来小金门跟大胆岛之间的航道一旦恢复大量启用，到时国际的货柜轮都会从这条航道进出厦门港，直接穿过台湾所谓“”禁制水域”。“会不会哪一天，大陆军舰也这样直接穿过来。那台军和台湾海巡要怎么办？根本应对不了。”“”那个航道蛮宽的，大概可以让7万吨船舶通过，若大陆军舰穿过，台军只能每天在那边提心吊胆，这个状况，怪不得台‘国防部’长邱国正会睡不着。”中国海警在厦金海域开展执法行动 搜索热榜