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山西永鑫通海铁路物流重大坍塌事故调查报告公布

近日，山西省临汾市应急管理局发布了关于山西永鑫通海铁路物流有限责任公司永鑫铁路专用线集运站建设项目中发生的“11·24”较大坍塌事故的调查报告。该事故发生在2023年11月24日21时59分，导致7人不幸遇难，直接经济损失高达约1946.71万元。此次事故已引起山西省安全生产委员会的高度重视，并决定对该事故进行挂牌督办。

调查报告详细阐述了事故的起因和经过。事故发生在永鑫铁路专用线集运站建设项目配煤系统原料煤棚2号机头房浇筑混凝土的施工过程中。由于施工安全管理存在严重缺失，模架支撑体系的承载力和稳定性未能达到安全标准，最终导致模架支撑体系坍塌，造成了这起严重的生产安全事故。

经过深入调查，临汾市应急管理局对事故责任进行了明确的界定。报告指出，这是一起典型的因施工安全管理不到位而引发的生产安全责任事故。鉴于事故的严重性和影响，相关部门依据法律法规和党纪政纪规定，对事故相关责任人员和责任单位提出了严肃的处理建议。

在责任追究方面，报告建议将9名涉嫌违法的人员移交司法机关进行进一步处理。同时，对在事故中负有管理责任的26名公职人员给予相应的党纪政纪处理，以警示其他公职人员加强安全管理意识，切实履行安全监管职责。

此外，对涉及事故的五家相关企业及其11名相关责任人员，报告建议对其违法违规行为给予行政处罚，以维护市场秩序和公平竞争环境，防止类似事故的再次发生。

此次事故的惨重后果再次敲响了安全生产的警钟。它提醒我们，在追求经济效益的同时，绝不能忽视安全生产的重要性。企业和相关部门必须严格落实安全生产责任，加强安全管理，确保各项施工活动在安全的条件下进行。

未来，临汾市将继续加大对安全生产工作的监管力度，加强安全教育和培训，提高全员安全意识，切实防范和减少类似事故的发生。同时，也期待通过此次事故的深刻教训，能够推动全社会形成更加浓厚的安全文化氛围，共同构建安全、稳定、和谐的社会环境。

本文所述内容均基于临汾市应急管理局发布的调查报告，旨在传递事故相关信息及责任追究情况，以引起公众对安全生产问题的重视。对于文中提及的个人和单位，均不涉及任何主观评价或偏见，仅基于事实和法律法规进行客观描述。

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事故调查报告，挂证建造师免于刑事处罚！

还记得去年11月份山西那个集运站建设项目机头房模架坍塌事故吗？7人死亡！

当时看现场照片，这么个小破结构还能出事故？从事故报告看，板也不厚才120mm，梁也不大，梁宽最大500mm，梁高最大900mm，也就是高点，模架支撑高度29.74m。就这么个小结构，塌了??

先不说管理人员问题，就模架支撑体系的搭设问题来看：1、立杆纵横向间距过大；2、水平杆步距过大；3、未设置水平剪刀撑；4、全高未设置连墙件。

这架子，大概是新入行的工人搭的吧，又碰上一群草台班子的管理人员，这些人，可别说是干建筑的！

安全施工脚手架山西施工事故被埋7人全部遇难